kereta semput bila enjin panas Options
kereta semput bila enjin panas Options
Blog Article
karburator perlu diservis kerana minyak sentiasa turun ke bawah dengan cepat jadi enjin sukar dihidupkan
@Arsad mekanik boleh tuan tunjukkan gambar rajah di mana sebenar kedudukan plunger aingin dan minyak pg kaburetor 4g15p?
di sekelilingnya yang berfungsi menghalang kelembapan udara luar daripada masuk ke dalam ECU. Meskipun begitu, penutup kedap ini masih terdedah kepada risiko kerosakan seperti haus.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Hello,bila asap hitam tandanya karburator terlalu kotor,perlu bersihkan semua jet dalaman dan ruang angin iaitu servis karburator
Disebabkan oleh faktor ini, ramai pengguna kereta handbook tidak endah dengan sukatan minyak equipment di dalam gearbox. Perlu anda ingat, kualiti pelincir menentukan jangka hayat komponen di dalam gearbox.
ada juga yg ckp mcm ni. pening2 mana satu rosaknya. "Wasalam,savvy biasa vss @ crank sensor selalu rosak n engin blh mati n susah nak start off,two.
masalah karburator,mesti placing semula nisbah angin dan minyak sumber lain supaya enjin stabil,perlu selaraskan juga dengan api dari distributor Delete
Salam tuan.sy pakai preve executive.baru je sebulan lebih tukar oksigen sensor.tp lepas tu advert masalah lain pulak
@Zam BobGunakan minyak hitam biasa ,mineral base iaitu gred sg 20w50 dan air filter tukar,plug dan pastikan distributor o ring tukar dan gasket head deal with ditukar,elakan minyak dari bocor mana2,dan flush radiator serta tukar termostat supaya enjin lebih sejuk,kosnya semua sekitar rm300 sahaja
2.bila tekan brek kuat skit masa berenti di trafik light bunyi 'duk duk' yg kuat dr enjin.tp kalau tekan brek ngam2 atau tukar ke N tiada masalah ni.
Karburator perlu diservis dan set semula kadar minyak dan angin untuk pembakaran.Tiada kena mengena dengan jenis minyak cuma minyak RON97 cepat membakar oleh itu setting karburator perlu dilakukan.
wslmini masalah karburator,pada awalnya keadaan idling memang sudah rendah dan enjin tidak mampu bertahan jika adakemasukan beban aircond,karburator perlu dicuci dan dibersihkan untuk mengembalikan kekuatan enjin semasa idling
Bacaan yang salah ini akan mengganggu kebanyakan kerja-kerja enjin. Dalam masa yang sama kuasa output yang terhasil menjadi ralat dari kuasa output yang sepatutnya.